12 . Aménagements complémentaires
12 . Autres photos du fourgon
Caractéristiques du véhicule :
Master Renault Diesel 8CV (Puissance administrative), Type 120 dCi
Année de mise en circulation 2005, 245 000 kms,
Cylindrée 2463 cm3, turbocompressé et échangeur air/air,
Boîte 5 vitesses + 1 marche AR,
Vitesse maximale 139 km/h,
Réservoir carburant 70 litres GO,
Direction assistance hydraulique,
Poids Total Autorisé en Charge 3500 kgs,
Poids Total Roulant Autorisé 5500 kgs,
Nombre autorisé de places assises en roulant 2 (y compris le conducteur),
Type d'origine Camionnette L3H3, avec ré-hausse d'origine,
Longueur 5.90m,
Largeur 1.99m,
Hauteur carrosserie 2.72m,
Hauteur utile dans la cellule après aménagement 2.00m,
Pneumatiques 225/65 R16C + roue de secours sous châssis,
Climatisation cabine manuelle,
Réservoirs en eau potable 2 x 100 litres,
Réservoir eau usée 100 litres,
Capacité cassette chimique 19 litres,
Panneau solaire photovoltaïque 140 watts,
Batteries à décharge lente pour la cellule 2 x 115 Ah,
Capacité réfrigérateur à compression 115 litres,
Implantation au niveau de la cellule :
1 . La cabine :
Le siège et la banquette de cabine d'origine ont été remplacés par deux sièges pour fourgon aménagé équipés de deux accoudoirs chacun .
Les sièges sont réglables en translation et en inclinaison .
En plafond, un puissant éclairage à Led's a été rajouté pour les déplacements de nuit .
Photo 01 : Il n'y a pas d'embase pivotante sous les sièges car la cabine est séparée de la cellule par une cloison et une porte d'accès mais aussi parce que le coin dînette se trouve à l'arrière du véhicule et non derrière les deux sièges .
Photo 02 : les sièges vus du côté chauffeur .
Sur le tableau de bord, l'écran de la caméra de recul visible sur la photo .
2 . L'entrée de la cellule :
Le passage de la cabine vers la cellule se fait depuis l'intérieur ; une cloison sépare les deux espaces et peut constituer comme un élément de sécurité mais aussi comme ''tampon thermique'' ; la porte de communication est verrouillable des deux côtés .
Photo 03 : la porte de séparation côté cellule, à droite le coffre batteries en entrée de cellule par la porte de côté coulissante et la salle d'eau sur la gauche de la photo avec sa porte coulissante .
Photo 04 : le tableau de bord de la cellule (en partie et au-dessus de la porte coulissante) avec à droite l'éclairage en entrée de cellule puis l'indicateur des niveaux de réservoirs d'eau propre et eau usée, à côté le tableau électrique 6 circuits avec disjoncteurs incorporés, puis en haut le régulateur du panneau solaire et en dessous la jauge 3 niveaux de batteries indiquant la tension du véhicule et celles des deux batteries de la cellule .
Photo 05 : sur la droite de la photo, 4 commandes dont ... Marche/Arrêt de la pompe à eau, Commande éclairage extérieur, Commande Marche/Arrêt de la sono (va et vient avec une commande au niveau de la dînette, Commande éclairage supp. (non utilisé) .
Photo 06 : les organes de contrôle (niveaux des réservoirs, charge des 3 batteries, charge du panneau solaire et panneau de distribution électrique) .
Photo 07 : quatre commandes déportées pour :
- Radio : la sono dans la cellule,
- Ecl. led's : non utilisé, prévu pour un ruban Led's en plafond,
- Ecl. Ext. : l'éclairage extérieur au-dessus de la porte coulissante,
- Pompe Eau : marche/arrêt de la pompe à eau .
3 . Le coffre batteries :
Photo 08 : le coffre batteries (2 batteries pour la cellule) à droite sur la photo, est ventilé électriquement et renferme outre les 2 batteries de 115Ah, un chargeur de batterie 220Vac/12Vcc, le régulateur de charge 3 batteries, la commande pour un convertisseur de tension 12Vcc/220Vac .
Photo 09 : l'intérieur du coffre batteries .
Photo 10 : l'intérieur du coffre et son régulateur .
4 . La salle d'eau :
Face à l'entrée de la cellule par la portière transversale se trouve la salle d'eau .
La salle d'eau comprend un lavabo d'angle coulissant sur une tringle horizontale pour accéder au carré de douche et d'un vrai WC chimique à cassette .
Une porte coulissante permet d'isoler la salle d'eau .
Photo 11 : accès à la salle d'eau, porte coulissante ouverte .
Le coin toilette est équipé d'une baie coulissante de 60cm x 50cm et d'un lanterneau de 28cm x 28cm Fiamma avec ouverture par bouton rotatif ; le lanterneau est équipé aussi d'une moustiquaire fixe .
Photo 12 : lorsque le lavabo d'angle est poussé jusqu'au-dessus du WC chimique et que la planche de protection est retirée, on peut utiliser l'espace douche .
Une tringle en L en partie haute permet de recevoir un rideau de douche à anneaux .
Photo 13 : le WC chimique pivotant est raccordé au réseau d'eau potable avec commande électrique .
Photo 14 : extraction de la cassette chimique par un portillon extérieur fermant à clé .
5 . Le coin cuisine :
Le coin cuisine est composé d'un plan de travail de 100 cm x 60 cm comportant un évier simple bac et d'une plaque de cuisson deux feux .
Les deux élément sont munis d'un couvercle en verre fumé trempé .
Le plan de travail repose sur un ensemble composé de deux meubles de 3 tiroirs chacun .
Photo 15 : le meuble de cuisine avec ses deux éléments et ses 6 tiroirs; en fond d'image une plaque inox de protection comme le demande la règlementation .
Sur la gauche de la photo, la double commande électrique des plafonniers et une prise 220Vac quand le véhicule est relié sur le secteur .
Photo 16 : une rallonge en deux éléments fixée sur la cloison de séparation permet de prolonger le plan de travail et aide à la préparation des repas .
Photo 17 : les deux éléments inox et leur couvercle très pratique hors cuisine dont on peut utiliser l'ensemble du plan de travail quand les couvercles sont baissés .
Photo 18 : le meuble de cuisine deux éléments équipé de 6 tiroirs dont 2 tiroirs profonds (ceux du bas) . Chaque tiroir est verrouillable par bouton poussoir (marron sur la photo) .
Les tiroirs sont équipés de vérins et amortisseurs à la fermeture .
Sur la gauche de la photo, en-dessous du réfrigérateur, un autre tiroir aussi profond que celui qui lui fait face .
Photo 19 : le réfrigérateur CoolMatic à compression fonctionnant exclusivement sur le 12Vcc, ce qui explique la présence des deux batteries en cellule : une batterie dédiée à l'éclairage, pompe à eau, sonorisation et une batterie réservée au réfrigérateur .
Le régulateur de charge 3 batteries (moteur + cellule) gère la charge et la répartition de puissance fournie par l'alternateur du véhicule, le panneau solaire et le chargeur électrique .
Photo 20 : la chaleur émise par le condenseur du réfrigérateur est expulsée naturellement par les grilles de ventilation et mécaniquement par un turbo-ventilateur électrique à 2 vitesses, fixé en partie haute du coffre dans lequel se trouve le réfrigérateur .
La commande du turbo-ventilateur est fixée dans la salle d'eau au-dessus du WC chimique .
6 . Le coin repas :
Photo 21 : le coin repas se trouve en fond de véhicule et partage l'emplacement avec le coin ''dodo'' : c'est soit repas à table ( 50cm x 60cm ) dans un espace de 120cm x 190cm soit le coin nuit avec une dimension de 190 cm x 170 cm .
Le coin repas est composé donc d'une table réglable en hauteur (position Jour/Nuit), de deux banquettes de 149cm x 60cm et deux dossiers de 103cm x 34cm .
Photo 22 : l'assise et le dossier en mousse Bultex côté droit, extrêmement confortable ...
Photo 23 : idem pour l'assise côté gauche .
Photo 24 : sous la table, quatre petits coffres de rangements supplémentaires .
Plus de détails, voir l'article Coin repas, coin nuit
7 . Le coin ''dodo'' :
Photo 25 : le matelas, en deux parties reliées entre-elles, est logé dans un coffre arrière .
Ce coffre est constitué d'un couvercle monté sur charnières et verrouillable en position ouverture et de deux plaques verticales de mêmes dimensions qui ont pour rôle de combler l'espace entre les deux assises et serviront de ce fait de ''sommier'' . (voir photo 26)
Photo 26 : le ''sommier'' est en place, il faut recouvrir ces deux planches par un dossier . (voir photo 27)
Photo 27 : il ne reste plus qu'à dérouler le matelas, l'ouvrir et le lit est fait .
Photo 28 : dans le coffre nous logeons le matelas avec son nécessaire ''lit tout fait'' c'est-à-dire l'alaise, le drap et sa couette dans sa housse : le fourgon est vendu avec sa literie .
En mode Jour les oreillers sont logés sous la penderie et sous le coffre lingerie visibles sur la photo .
Plus de détails, voir l'article Coin repas, coin nuit
7 . Les coffres :
Le fourgon dispose d'un grand nombre de coffres de rangement (alimentation, réserves, matériel, outillage, etc...) .
Outre les 6 tiroirs du coin cuisine, le 7ème tiroir sous le réfrigérateur permet de stocker des produits alimentaires ; un autre coffre alimentaire se trouve au-dessus du réfrigérateur .
Un autre coffre plus petit se trouve au-dessus du bloc de cuisine, nous avons pour habitude de stocker tout ce qui concerne le petit-déjeuner .
Pour ce qui est des vêtements, il y a 2 grands coffres identiques équipés de 3 corbeilles .
Ensuite il y a 4 coffres identiques sous les banquettes et 4 coffres plus petits logés sous la table et accessible aussi par l'extérieur arrière .
Photo 29 : Plafond, sono, coffres et vides-poches en partie haute ...
Plus de détails, voir l'article Coffres de rangement
8 . Le chauffage :
Photo 30 : le chauffage route à circulation d'eau chaude .
Ce radiateur d'une puissance de 4000 watts est monté en // parallèle sur le radiateur du véhicule et dispose d'une double ventilation .
9 . Autres ... :
Photo 31 : le fourgon vue côté droit et son alimentation secteur .
Photo 32 : le fourgon côté droit .
Photo 33 : ouverture arrière sur l'extérieur, côté agréable quand on déjeune dans des coins remarquables (et nous en avons trouvés beaucoup ...)
Photo 34 : vue complète arrière du fourgon avec accès à deux coffres tout en longueur qui communiquent avec ceux de l'intérieur !
Sur la paroi du coffre du lit visible sur la photo, nous fixons avec deux tendeurs un très grand étendoir à linge .
Rappel de l'annonce passée sur le site "" LE BON COIN "" :
Fourgon aménagé pour 2 personnes
Master Renault Type L3H3, année 2005, 245 000 kms, 5 vitesses
Entièrement équipé ''camping-car'' pour 2 personnes assises en roulant,
Fourgon homologable (non homologué VASP),
Conception du véhicule visible sur ''mon-fourgon-amenage.blog4ever''
Autonomie :
Eau potable : 200L, 2 réservoirs de 100L de part et d'autre du véhicule,
Eau usée : 100L sous le véhicule, 1 réservoir,
2 batteries ''cellule'' AGM à décharge lente de 115 et 130Ah, (éclairage/réfrigérateur)
1 panneau solaire de 140Watts avec régulateur,
1 régulateur de batteries pour 3 batteries,
1 chargeur de batterie 220Vac/12Vcc,
1 bouteille gaz butane 13kg,
1 jauge pour 3 batteries,
1 jauge de niveau pour réservoirs d'eau,
1 panneau électrique 6 circuits avec disjoncteurs,
Equipements :
1 bloc cuisine équipé de 6 tiroirs de rangements petits et grands,
1 plaque de cuisson 2 feux inox et couvercle verre ambré,
1 évier inox avec couvercle verre ambré,
1 hotte électrique avec éclairage,
1 salle d'eau avec 1 lavabo d'angle coulissant,
1 carré douche,
1 cabinet de toilette chimique 19L à cassette extérieure,
1 porte coulissante dans la salle d'eau,
1 caméra de recul avec écran,
1 carré repas/coin nuit avec banquettes en mousse et velours,
1 literie de 140 x 190cm dans un coffre en fond de véhicule,
2 éclairages en tête de lit,
1 chauffage route (radiateur monté en parallèle sur celui du véhicule),
1 réfrigérateur à compression d'une capacité de 110L,
1 penderie équipée de 10 cintres et 1 corbeille coulissante,
1 armoire à linge comprenant 2 corbeilles coulissantes et 2 étagères,
1 coffre haut alimentation, 4 étagères,
1 coffre haut au-dessus du bloc cuisine,
1 coffre haut au-dessus de la cabine,
3 coffres hauts au-dessus du coin dînette,
4 petits coffres en-dessous de la table dînette,
4 grands coffres de part et d'autre du véhicule faisant office de banquette,
2 assises et 2 dossiers en mousse recouverts de velours rouge type Bancarel,
1 ensemble sono (2 x 2 HP) en cellule et cabine,
etc …
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